泥泞的赛道让原本干净明亮的车身仿佛敷上了尘土泥和成的面膜;轮胎辗过的痕迹、尾气形成的气浪、还有迎风飞扬的旗子是那么地逼真自然;参赛车辆与护栏亲密接触后的火星四溅,车身不同部件与环境中不同物件碰撞时形成的变形、脱落、凹陷、挡风玻璃的碎裂等等都给人留下了深刻的印象。在本作中,车辆的引擎、排气、冷却系统、变速箱、驱动轴、车轮、车身、悬吊系统、涡轮等部件都有可能因为各种意外碰撞而受损,而受损部件将即时在屏幕右方以红色图标的标式给于玩家提醒,非常直观。当车辆的损伤到达一定程度后,就会像喝醉酒一样,老往一个方向拐,提速也变得慢了起来。当车辆实在“很受伤”的时候,将无法继续比赛而自动退出。因此,就物理情况的拟真度来说,DiRT要比以真实损坏系统为卖点的《极限竞速2》更加优秀和逼真。
车体建模质量在采用了高精度纹理贴图的情况下比前作有了显著的进步,配上专用的无线方向盘和HDTV,无论是视听效果,还是操控手感,都相当令人满意。但车内模型的设计还是有待提高。DiRT提供了多大六种视角让玩家选择,其中还包括了《极限竞速2》所欠缺的车内视角,加上功能更加齐全的回放效果(唯一遗憾的是没有录像功能,且偶尔会有停顿的情况出现)。










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